أرسل رسالة

سوزهو شاحنة محمولة على رافعة ، المحدودة

             توريد منتجات ذات جودة فائقة محمولة على شاحنات

منزل، بيت
منتجات
معلومات عنا
جولة في المعمل
مراقبة الجودة
اتصل بنا
طلب اقتباس
منزل أخبار

الآلات الثقيلة الثمانية الأكثر شيوعًا في محطات الموانئ الحديثة (1)

ابن دردش الآن
شهادة
الصين Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd الشهادات
الصين Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd الشهادات
نوعيتك trusty, نحن سررت أن يختار هذا شريك موثوق

—— Minas Gerais

ك جيّد قدرت خدمة وردّ فعل متأهّب للغاية, porducts ك أيضا جدّا استهويتني ب هو نوعية وسعر.

—— S.Sahota

الشركة أخبار
الآلات الثقيلة الثمانية الأكثر شيوعًا في محطات الموانئ الحديثة (1)

في الوقت الحالي ، تم تطبيق تقنية المعلومات على جميع جوانب إنتاج الموانئ ، بدءًا من جدولة الإنتاج الداخلي ، وعمليات المحطة الطرفية ، وإدارة الأعمال ، والإشراف الأمني ​​على شركات الموانئ وحتى تبادل بيانات التبادل الإلكتروني للبيانات الخارجية ، ومنصات الخدمات اللوجستية ، وبناء منصات الموانئ. في السنوات القليلة المقبلة ، سيتوسع سوق آلات ومعدات الموانئ بسرعة. دعونا نلقي نظرة على الآلات والمعدات الأكثر شيوعا حاليا في محطات الموانئ.

حاوية رافعة الشاطئ

تعد رافعة الحاويات quayside (جسر الشاطئ قصير) هي المعدات الرئيسية لتحميل وتفريغ الحاويات بين سفينة الحاويات وأمام المحطة. تستخدم بعض الأرصفة أيضًا الامتداد الطويل والسكتة الدماغية الطويلة لجسر الشاطئ لتنفيذ عمليات الفناء مباشرةً. تحدد قدرة التحميل والتفريغ وسرعة جسر الرصيف مباشرة إنتاجية تشغيل المحطة. لذلك ، فإن جسر رصيف الميناء هو المعدات الرئيسية للتعامل مع حاوية الميناء. مع التطور القوي لسفن شحن الحاويات والتقدم التكنولوجي ، يتم باستمرار تحديث الجسر الساحلي ، ويزداد محتوى التكنولوجيا أعلى وأعلى. إنه يتحرك نحو التشغيل على نطاق واسع وعالي السرعة والأتمتة والذكي ، فضلاً عن الموثوقية العالية والعمر الطويل وتطوير استهلاك منخفض للطاقة وحماية البيئة.

محمل السفينة

لودر السفينة عبارة عن آلة كبيرة الحجم تستخدم في التحميل الطرفي بالجملة. تتكون آلة تحميل السفينة العامة من ناقل حزام ذراع الرافعة ، ناقل حزام انتقالي ، طبل تلسكوبي ، سيارة ذيل ، جهاز سفر ، سارية ، برج ، جهاز نصب ، جهاز الدوران ، إلخ. تلعب معدات الشحن بالجملة دورًا مهمًا في التطوير السريع والمستقر والكفء والمتداول لصناعات الطاقة والطاقة والمعادن وصناعة الموانئ ، وخاصة بعض مراكز التوزيع بالجملة. وعادة ما تكون حمولات السفن عمليات تحميل مستمرة. لذلك ، يجب أن تكون مجهزة بمعدات لتوفير تدفق مستمر للمواد حتى يمكن للودر مواصلة التحميل. مثل تغذية صوامع الحبوب في محطة الحبوب ، والتغذية المستمرة عن طريق إعادة تدوير عجلة الجرافة في ساحة المواد في محطة الفحم ، إلخ.

نظرًا للخصائص المختلفة للشحنة المحملة والمفرغة في محطة الشحن الجاف ، فإن أنواع السفن كثيرة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بيئة العمل قاسية تحت تأثير غبار البضائع السائبة ، وهناك متطلبات أكثر صرامة لاختبار المعدات والتكنولوجيا. درجة أتمتة نظام السفينة منخفضة نسبيًا ، وتعتمد أساسًا على التشغيل اليدوي للموقع. اعتماد التشغيل اليدوي على الموقع من ناحية ، نظرًا لظروف العمل القاسية (ارتفاع درجة الحرارة ، الغبار العالي ، الضوضاء العالية ، وما إلى ذلك) من محطة السائبة ، فإنه سوف يعرض الصحة الجسدية والعقلية لموظفي الموقع للخطر. من ناحية أخرى ، نظرًا لظروف العمل السيئة وتحميل البضائع على المدى الطويل ، من السهل التسبب في إرهاق العمال وتسبب الحوادث أثناء عملية التحميل. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب التحميل اليدوي ، ستكون عملية التشغيل غير منتظمة وغير علمية. على سبيل المثال ، من أجل تجنب الاصطدام ، يتم تعليق الأسطوانة فوق المقصورة ، مما يتسبب في انتقال الغبار وفقدان الشحنة نظرًا لأن الأرصفة مورد نادر في المحطة ، أصبحت عملية تحميل المحطات السائبة واحدة من الاختناقات التي تقيد تدفق البضائع السائبة ، وهناك حاجة ماسة إلى نظام تحميل تلقائي. لذلك ، واحدة من أكبر اتجاهات تطوير حمولات السفن في المستقبل هي أن درجة الأتمتة ستصبح عالية بشكل متزايد.

سفينة تفريغ

تعتبر أداة تفريغ السفن من أهم معدات التحميل والتفريغ في مقدمة الرصيف ، والتي تلعب دورًا مهمًا في كفاءة تشغيل النظام. لذلك ، تستدعي جميع المنافذ الرئيسية أكبر أنواع السفن في رصيف الميناء. من أجل تحقيق أقصى إنتاجية للنظام ، يتم اختيار أداة تفريغ السفن الفعالة والموثوقة. في الوقت الحاضر ، يستخدم معظم عمال تفريغ السفن الطرفية من الفحم والخام في الصين أجهزة تفريغ السفن.

يتكون جهاز تفريغ حمولة جسر الجسر من آلية الرفع / آلية الفتح والإغلاق ، آلية جر العربة ، آلية الرصف ، آلية نقل العربة ، جهاز استرداد المواد المتساقطة ، خطاف الذراع والهيكل المعدني ، والمعدات الكهربائية ونظام التحكم . أثناء التشغيل ، يمسك الخطاف المادة من المقصورة ويرفعها إلى أعلى النطاط للتفريغ ، ويتم إرسال المادة إلى نظام ناقل الحزام السفلي بواسطة وحدة التغذية الاهتزازية.

يحتاج جهاز تفريغ حمولة جسر الجسر إلى ثلاث آليات عمل رئيسية لإكمال دورة عمل الاستيلاء: آلية رفع / خفض الاستيلاء ، وآلية غلق / فتح الفتح ، وآلية سفر العربة. الجزء الأساسي من جهاز تفريغ سفينة الجسر هو آلية سفر عربة الاستيلاء. بعد عقود من التطوير ، شهدت عربة الإمساك تطوير عربات ذاتية الدفع وعربات جر الحبل السلكي.

بالمقارنة مع تفريغ السفن المستمر ، يعتبر تفريغ تفريغ السفن عبر الجسر بشكل عام أكبر عيب ليس جيدًا لحماية البيئة. في السنوات الأخيرة ، من خلال اعتماد مجموعة متنوعة من التدابير المضادة للتلوث في نقطة الالتقاط ، ونقطة نقل المواد على الماكينة ، واثب المستلم ، والاستيلاء ، يمكن التحكم بشكل فعال في التلوث البيئي لمفرغ تفريغ سفينة الإمساك. بالإضافة إلى ذلك ، ينعكس التقدم التكنولوجي الجديد لمفرغ تفريغ سفينة الجسر بشكل أساسي في هيكل العربة.

حاوية تصل المعبئ

مكدس الوصول للحاويات هو آلة تحميل وتفريغ للحاويات تستخدم لإكمال عمليات تحميل الحاويات وتفريغها وتكدسها ونقلها بشكل أفقي. إنه يمتاز بمزايا المناورة القوية ، كفاءة التشغيل العالية ، السلامة والموثوقية ، التشغيل البسيط ، والراحة. إنها آلة التحميل والتفريغ المثالية لساحة الشحن.

تنقسم مكدسات الوصول إلى الحاوية بشكل أساسي إلى هياكل أحادية الذراع وذراع مزدوجة. إن ذراع الحاوية التي تصل إلى حاوية أحادية الذراع عبارة عن ذراع أحادي تلسكوبي أحادي المرحلة ، ويتم دعم ذراع الرافعة بواسطة أسطوانتين هيدروليكيتين متعامدتين. الهيكل بسيط ، والتصنيع مناسب ، والعملية مرنة. هذا هو الشكل الأكثر استخدامًا على نطاق واسع للوصول إلى المعبئ. تعتمد مكدس الوصول إلى حاوية ثنائية الذراع على ذراعان مزدوجتان ، ويدعم كل ذراع الرافعة أسطوانة هيدروليكية. يمكن تشغيل مجموعتي ذراع الرافعة بشكل منفصل أو متزامن. توزيع الحمل للذراع معقول وعمل الموزعة مستقر. تحسين الأداء ، ولكن بنية معقدة وضعف الحركة. أقل المستخدمة حاليا.

يتم تحديد قدرة الرفع للحاوية التي تصل إلى المعبئ وفقًا لوزن الرفع المقدر ووزن الموزع. يتم تحديد قدرة الرفع المقدرة عمومًا وفقًا للوزن الإجمالي الأقصى للحاوية التي يتم رفعها. بالنسبة للحاوية الدولية 40 ساعة ، يبلغ الحد الأقصى للوزن 30.5 طن. في الوقت الحاضر ، يبلغ وزن الرافعة الأمامية 40 ساعة التي تنتجها مختلف الشركات المصنعة حوالي 10 طن.

مسافة تشغيل الحاوية التي تصل إلى المعبئ معقولة عمومًا خلال 40-50 متر. إذا كانت المسافة بعيدة جدًا ، فيجب استخدام المقطورة في النقل الأفقي بين الآلات المتطورة والفناء. لا يُسمح بتجميع مكدس الوصول إلى الحاوية سوى بالسرعة المنخفضة عند التحميل الكامل ، لأن مكدس الوصول إلى الحاوية لديه وزن كبير. عند الرفع عند 40 طن ، يصل إجمالي وزن الجهاز بالكامل إلى 110 طن. إذا كانت سرعة القيادة سريعة جدًا ، فسيكون لذلك تأثيرًا كبيرًا على التسلق ، والكبح ، واستقرار الجهاز بأكمله ، وقوة المحرك ، وبالتالي فإن السرعة القصوى لا تزيد عمومًا عن 10 كم / ساعة. يمكنها القيادة بسرعة عالية دون أي حمولة ، بشكل عام حوالي 25 كم / ساعة.

إذا كنت مهتمًا بمعدات الموانئ الثقيلة ، فلا تتردد في الاتصال بنا. تباع جميع الموديلات في المقال من قبل شركتنا. وفي الشهر المقبل ، سوف نكتب عن المعدات الثقيلة الأربعة الأخرى.

حانة وقت : 2020-01-17 14:10:01 >> أخبار قائمة ميلان إلى جانب
تفاصيل الاتصال
Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd

اتصل شخص: Ms. Zhao

الهاتف :: 0086-516-66676223

الفاكس: 86-516-80296064

إرسال استفسارك مباشرة لنا